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预算不到20万想买合资的纯电动车原来还有这么多
发表时间:2019-10-28

  不用摇号,免购置税,用车成本低,静谧好的纯电动车越来越受消费者们的欢迎。目前,虽说国内新能源车市场以国产品牌车型为主导,但随着近年合资品牌们在新能源车领域的大力布局,以及合资品牌车型们的价格不断下探。如今十几万的价格就已经能买到合资品牌的纯电车了,不信?看看这几款!

  作为国内福特品牌的首款纯电动SUV,来自江铃福特领界EV,是一款让人惊喜的合资纯电动车。补贴后起售18万出头,比不少国产的纯电SUV都要便宜。同时,尽管是领界的纯电版,但领界EV的整车设计却更像是领界的换代升级版。全新的内外观设计,不仅看起来更加时尚动感,也透露着新能源车型独有的前卫科技气息。

  尽管新车全系的纯电续航里程仅360km,但满足日常出行和中短途旅行也不在线万的纯电合资SUV领界EV长宽高4570*1936*1674mm,轴距2716mm,尺寸在同级别有较大的优势,能够带来很不错的空间实用性。全车标配了胎压监测、倒车影像定速巡航自动驻车、上坡辅助、全景天窗、10.1英寸中控触、全液晶仪表盘、语音控制、车联网、全LED光源、自动空调、后排出风口及PM2.5过滤等实用、舒适性配置,性价比突出。

  全系售价都不到20万,也是一款让人惊喜的合资纯电动车。科幻感十足的外观设计让该车看起来格外出挑,辨识度极高。虽然微蓝只有一副紧凑轿车的尺寸(长宽高4650*1817*1510mm,轴距2660mm),但其近似于旅行车车身设计,却为其带来非常充裕的乘用空间。

  新车提供了301km与410km(PLUS版)两种续航版本车型,如果有需求笔者建议直接上PLUS版,毕竟这个版本的起售价也才17.78万元,很亲民。此外,微蓝全系标配了6个安全气囊胎压监测、倒车影像自动驻车、上坡辅助、全液晶仪表盘、8英寸中控触屏、语音控制、车联网、全LED光源、自动头灯、Xp系统用深度盘怎么从做系统世外桃园,全车窗一键升降、自动空调等配置,实用性和舒适性也非常高。

  朗逸纯电是基于全新朗逸打造,就算是纯电动车型,也保留了大嘴进气格栅的设计,和两侧大灯连为一体,在右侧中网上有一个e-Lavida的标识,用来表明自己的身份,两侧下方是C字形的日间行车灯,侧面是双腰线设计,显得非常运动。

  内饰方面,朗逸纯电只有一款车型,8英寸的中控屏幕两侧是亮色面板装饰,T字形布局还是大众的家族化特征,不过下方保留了换挡杆和很多的物理按键,跟燃油版车型一模一样。配置上也有6个安全气囊和主动安全系统,电动天窗等,是燃油版高配车型才有的配置,实用性也还不错。唯一的遗憾在于该车的最大续航里程只有278公里,虽然日常上下班通勤不是问题,但是稍微距离长点的自驾出游就力不从心。

  虽然听起来比较陌生,但该车却也是实打实的合资车型(广汽、本田合资)。VE-1是广汽本田旗下首款纯电动SUV车型,基于品牌成熟的SUV平台打造,在全球车型缤智的外观造型风格基础上,在新车前脸及细节处进行一定的修改,内饰则与缤智保持一致,基本上可把它看做纯电版的缤智。

  新车的整体尺寸也基本与缤智保持一致,并且也继承本田独有的“MM魔术空间”设计,其设计的乘用空间非常不错。配置上,新车8英寸中控液晶屏集成了Carlife智能互联系统,支持Android和iOS双操作系统,同时,新车还标配电子驻车、紧急刹车胎压监测、前大灯锁车后自动延时熄灭、智能无钥匙进入/一键启动、定速巡航、触控式自动空调、PM2.5空气净化系统、车载全时导航、远程监控等配置。

  2020款全系401km的续航,也保证了中短途旅行的可行性,并且在163匹的最大马力、280牛·米的峰值扭矩,该车还能带来很不错的的动力体验,再加上这基本与缤智相等的价格,家用入手很不错了。

  写在最后:曾经国产汽车们想以新能源弯道超车,可如今合资的纯电动车都已经不到20万,是不是要再进一步的思考下咱们的技术研发、成本控制以及车型产品力是否真的做到了位,是否还有更多需要提升的空间......

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